Este alambre de acero de primavera está hecho de tiras de acero de alta carbono de alta calidad y está hecho de un proceso de saco frío de precisión. Con sus excelentes propiedades mecánicas y su calidad estable, se ha convertido en una opción confiable para la fabricación de primavera mecánica de alta carga, lo que demuestra su valor central en componentes clave de automóviles y equipos industriales.
La doble garantía de material y proceso le da al producto una excelente base de rendimiento. Las tiras de acero de alto carbono tienen una estructura metalográfica uniforme y una composición química estable, proporcionando una base consistente para el procesamiento posterior; El proceso de dibujo en frío de precisión refina los granos internos a través de múltiples pasajes del dibujo, de modo que la resistencia a la tracción del alambre de acero alcanza un amplio rango de 1700-2000MPA. Este rango de resistencia se puede adaptar de manera flexible a diferentes necesidades de carga. Ya sea que se trate de componentes de tampón industrial que resisten la presión media o los resortes de núcleo automotriz que se ocupan de los impactos de alta resistencia, pueden mantener la estabilidad de la estructura, evitar la deformación plástica y proporcionar un soporte sólido para la operación de alta carga a largo plazo del equipo.
La resistencia a la fatiga y la precisión dimensional son ventajas sobresalientes del producto. Después de un procesamiento especial, el cable de acero muestra una durabilidad extremadamente fuerte bajo cargas cíclicas a largo plazo y puede resistir efectivamente el daño causado por el estiramiento y la compresión repetidos. En la prueba que simula el entorno de trabajo del resorte de transmisión automotriz, todavía no hubo grietas de fatiga obvias después de cientos de miles de ciclos de carga, y la vida útil de la vida fue mucho más allá del cable de acero ordinario, reduciendo en gran medida el riesgo de falla del equipo debido a la falla de la primavera. Al mismo tiempo, la tolerancia al diámetro se controla estrictamente a ± 0.02 mm, el acabado de la superficie es alto y no hay rebabas ni rasguños, asegurando el tamaño uniforme y la elasticidad uniforme cuando se forma el resorte. Es especialmente adecuado para el procesamiento por lotes de líneas de producción automatizadas, mejorando la eficiencia de producción y la tasa de calificación del producto.
En los escenarios de aplicación, el producto se dirige a las necesidades de uso de ciclos de alta carga y largos. En el campo automotriz, es un material ideal para resortes de transmisión, que puede transmitir con precisión la potencia, garantizar la suavidad y la velocidad de respuesta del proceso de cambio de engranaje; En términos de equipos industriales, es adecuado para hacer resortes de amortiguación, lo que puede absorber efectivamente la vibración y el impacto durante la operación mecánica y proteger los componentes de precisión del daño. Ya sea que se trate de un sistema de transmisión automotriz de alta frecuencia o una maquinaria industrial que continuamente soporta cargas pesadas, este cable de acero puede funcionar de manera estable y garantizar un funcionamiento eficiente del equipo.
Para satisfacer las diversas necesidades, proporcionamos servicios personalizados flexibles. Admite el procesamiento de volumen de acuerdo con los requisitos del cliente y ajusta de manera flexible la longitud de cada volumen para adaptarse al ritmo de almacenamiento y producción; También proporciona opciones de embalaje personalizadas y puede personalizar las especificaciones y logotipos de envasado de acuerdo con los requisitos de pedido, lo que facilita la gestión y la trazabilidad de almacenamiento. Si necesita detalles del producto o muestras de solicitud, no dude en contactarnos. Proporcionaremos información técnica que cubre los indicadores clave, como la resistencia a la tracción y el alargamiento, para ayudarlo a seleccionar con precisión y garantizar que sus necesidades de producción estén perfectamente emparejadas.
Deqing Linyuan Metal Products Co., Ltd.
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