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65 mn 1.6 mm de alambre de resorte de carbono de alto
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Descripción
En el campo de la fabricación de primavera de precisión, las dos ventajas de las materias primas y el proceso son el núcleo de la competitividad del producto. Con sus estrictos estándares de fabricación y su excelente rendimiento, este resorte de 1.6 mm se ha convertido en un componente elástico ideal para equipos de alta precisión, como transmisiones de automóviles y maquinaria de ingeniería, que proporciona soporte de potencia estable y confiable para la maquinaria pesada y los sistemas de transmisión de precisión.
Como la piedra angular de la calidad del producto, el acero de alta calidad de Shagang le da a las propiedades mecánicas sobresalientes del resorte. Como una empresa de acero nacional superior, Shagang tiene una tecnología de fundición de acero madura y estable, alta pureza de materiales y bajo contenido de impureza, lo que garantiza la estabilidad estructural de la primavera bajo un trabajo de alta resistencia. Después de templar y procesar, la resistencia a la tracción de este acero puede alcanzar más de 1800MPa, excediendo con creces los indicadores de rendimiento de los resortes de acero de carbono ordinarios, sientando una base sólida para que el resorte resista de alta frecuencia y un entorno de trabajo de alta carga.
La aplicación del proceso de dibujo en frío de precisión es la clave para lograr un diámetro estándar de 1.6 mm. Durante el proceso de dibujo en frío, el acero se forma con precisión a través del molde, lo que no solo logra una precisión dimensional de ± 0.03 mm, sino que también refina los granos internos a través de la deformación plástica, lo que hace que la estructura del material sea más uniforme y densa. Este proceso controla la desviación del diámetro de la primavera dentro de un rango muy pequeño, asegurando que cada resorte pueda coincidir sin problemas con componentes de precisión, como engranajes de la caja de cambios y núcleos de válvula de maquinaria de ingeniería, y evita los ruidos anormales en la operación del equipo o la pérdida de potencia causada por errores dimensionales.
La excelente elasticidad y la resistencia a la fatiga son la competitividad central de esta primavera. En la prueba de carga dinámica, después de que la primavera comprimió 200,000 ciclos, la tasa de atenuación elástica fue solo del 3%, que estaba muy por debajo del estándar de la industria del 8%. Esto significa que cuando la transmisión del automóvil se desplaza con frecuencia o la maquinaria de construcción continúa funcionando, el resorte siempre puede mantener una salida elástica estable, reduciendo las fallas del equipo causadas por una falla elástica. Al mismo tiempo, la estructura interna uniforme hace que la distribución del estrés sea más equilibrada, reduciendo efectivamente el riesgo de fatiga y fractura locales, y extendiendo significativamente el ciclo de mantenimiento del equipo.
No se puede ignorar el tratamiento fino de la calidad de la superficie. El acabado superficial del primavera alcanza RA0.8 μm, lo que no solo reduce el coeficiente de fricción con las partes de contacto, reduce la pérdida de energía durante la transmisión de potencia y también mejora la resistencia a la corrosión. En el ambiente de trabajo húmedo y polvoriento de la maquinaria de construcción, el aceite y las impurezas no se adhieren fácilmente en la superficie lisa, reduciendo la degradación del rendimiento causada por el óxido y proporcionando garantías para la operación a largo y estable de la primavera.
Según las condiciones de trabajo de diferentes equipos, el producto admite la personalización de diferentes requisitos de dureza. Al ajustar los parámetros del proceso de tratamiento térmico, la dureza del resorte se puede controlar entre HRC42-50: la especificación de alta dureza es adecuada para sistemas de transmisión de precisión, como las transmisiones de automóviles que requieren una respuesta rápida, garantizando un cambio de engranaje preciso y liso; La especificación de dureza media y baja es adecuada para el mecanismo de amortiguación de la maquinaria de ingeniería, que exhibe propiedades elásticas más suaves al absorber las cargas de impacto y protege los componentes asociados del daño.
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